BAL:BitVito币位研究院：请注意，最大行情发动机即将点火！_BIG

从5月9日至5月30日，BTC恐惧贪婪指数已经连续21天在15以下，直至今天，BTC终于突破了15魔咒，来到了16，较昨日一下子上升了6个点位，这其中的意义自然不必多说，再加上BTC突破31500关键阻力位，多头又有希望了！

本轮行情，已经可以媲美2020年312黑天鹅事件了，准确地说，再有5天就能破记录，目前币圈仅剩下不到一半的体量，离当年最高点3万亿美金相差甚远，恐慌之下，该跑的钱都跑了，剩下来还在车上的，都是能享受到未来福利的玩家。

未来几个月最大的福利，并不是BTC的崛起。从年初的分析就说，今天大概率会在3万刀至6万刀之间震荡，但目前出现了一个极大的变数，那就是ETH的合并，它就像一台强力发动机，让一切美好都提前到来。

ETH升级是一个复杂的技术概念，但它是ETH有史以来最重要的升级。也被以太坊社区形象地称为“在飞行途中换飞机引擎”。它会成为下一轮拉盘的开始。

并且，它不是一个需要很长时间等待的事情，5月30日，以太坊核心开发者Tim

Beiko发布Ropsten合并公告，称今天已推出一条新的信标链，预计6月8日左右在Ropsten网络上进行TheMerge，从而转换为PoS共识。

在升级之后，由POW转向PoS，ETH发行量减少90%，按照最简单的供需原理，意义已经明了，原来每天能产出1.47万枚ETH，升级后每天仅能产出约1500枚ETH，所以，这个时候谁敢抛就果断接！

而且它还改变了以往的矿工工作方式，在全新的POS机制下，挖出的ETH，需要流向验证者，验证者的电力和硬件成本比专业K机和厂商少的多，而且验证者必须质押ETH，这就导致市面上流通的ETH更少了。

据BitVito币位研究院统计，目前已经有1260万枚ETH参与了质押，年化收益率为4.6%。这种以ETH计价的收益仅来自质押奖励。在PoS中，质押者还将获得现属于矿工的Gas费，这变相使得以后质押年化收益率更高，使得市场上愿意质押的人也越来越多，流通危机再次显现。

现在市场上之所以还没有彻底反应过来，是因为有两个错误观点在作祟。

第一个错误观点：质押的ETH最终会解锁，并不会影响供给？

ETH在合并之后并不会直接开启解锁，它计划在合并后6-12个月进行一次以太坊硬分叉，这意味着无论是质押的ETH还是奖励，都会在很长一段时间停止流通，再加上日常通缩，届时市面上的ETH会更少。

第二个错误观点：质押的ETH会一次解锁完？

质押的ETH并不会一次性解锁完，并且质押的ETH大多来自于ETH圈子里的大户，短期内卖出的意愿并不强烈，而且它还有一个退出计划，要想快速提出质押的ETH，要先退出ETH验证者集，每个epoch可以退出的验证者数量是有限制的。

据BitVito币位研究院统计，目前大约有390k验证者。这些都要退出，少则几个月，多则一年多，都是有可能的，这段时间，足以造成市场上的供应短缺。

所以，ETH的合并，是接下来最该被关注的一件事，也是在9月美联储缩表前，最大的行情发动机，更是送给持续9周低迷行情币圈的最大福利，除此之外，还有一个隐形的巨大福利在等着大家。

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