根据德国城市新自行车统计网络HaRaZ?N的数据，汉堡在2020年的自行车骑行活动增长了33％。
该网络于今年初启动，使用来自55个红外热像仪的数据匿名记录全市多个关键点的骑车人数量。
以前使用人工计数来整理数据，该市表示，由于新摄像机每年365天监控骑自行车的人，因此它们将提供更全面的概览。
汉堡市道路管理和智能交通系统负责人塞巴斯蒂安·特洛奇告诉《今日城市》：“该项目的想法诞生于2018年，当时我们开始计划并成功申请了国家共同资助。
“我们认为热像仪是获取关于城市骑行的更好和更准确的信息的好机会。”
收集到的数据将用于帮助交通区域适应不断变化的运输需求，并改善骑行状况。计划在未来几年将摄像机数量增加到100个。、
自行车计数网络是该市ITS战略中正在进行的85个项目之一，并且已收到德国运输和数字基础设施部超过690,000欧元的资助，这是其城市交通系统数字化指南的一部分。
收集的数据将被匿名化并向公众公开，因此可用于为骑自行车的人开发新的工具和应用。初始数据已经在城市的城市数据平台上发布。
ITS世界大会
汉堡和BMVI目前正准备在2021年10月主办全球最大的ITS世界大会，预计将有15,000名访客。该市将自己定位为智能运输和物流解决方案的模型和实验室。
十月份，该市在HafenCity区一公里长的测试跑道上成功试用了自动HEAT小巴乘客服务。
该计划最初于2019年在没有乘客的情况下以有限的速度开始，但此后迅速发展。
利用西门子和汉堡大众汽车公司开发的数据基础架构，每辆小巴都通过内置摄像头与该区域的传感器进行通信，沿着定义的路线以每小时25公里的速度行驶。
它最多可搭载七名乘客，他们可以通过一个应用程序免费注册旅行。
在10月的测试期间，将近600名乘客使用了该服务，目前正在为2021年春季的最终测试阶段做准备。
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