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TYB:运营商陷入财务困境后,维也纳介入以节省自行车共享计划_pstake币价格

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该文章最初由莎拉·雷发表了关于城市今天,对城市交通和创新领先的新闻平台,达到了市领导的国际观众。有关最新更新,请在Twitter,Facebook,LinkedIn,Instagram和YouTube上关注“今日城市”,或注册“今日城市新闻”。

维也纳的市政交通部门维也纳人维也纳正在接管该城市的固定自行车共享计划,此前前运营商户外广告公司Gewista由于财务问题关闭了121个车站中的一半。

合同的法律细节将持续至少十年,届时将关闭已关闭的站点。

维也纳市市长迈克尔·路德维希表示,他已做出这一决定,以避免完全关闭自行车计划的威胁。

他评论说:“作为维也纳市的公共交通服务提供商,我已委托维也纳石油公司Linien尽快恢复整个Citybike网络的运营,”

扩张

该市的一份声明说,除了运营现有的Citybike网络外,WienerLinien还将扩大它的范围,增加新的站点作为驱动力的一部分,以使自行车共享在最后一英里的旅途中更具吸引力。

Citybike计划于2003年启动,拥有超过500,000个注册用户,2019年的骑乘次数超过1000万。

Gewista说,它已经在维也纳出现了财政赤字,并且由于COVID-19危机而恶化了。7月,该公司宣布有关补贴的谈判失败,它将关闭其资助的61个加油站,这些加油站主要位于维也纳市中心。

自行车在开始的第一个小时是免费的,据报道,这些旅程占所有行程的95%。

在最近的《今日城市研究所》圆桌会议上,交通运输领导人说,这种流行病表明,在许多城市中,租用踏板车和共享自行车等微交通服务如何如今已成为交通运输中至关重要的一部分,因此,可能需要采取更多行动来提供支持。

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