以太坊的价格在今年2月达到290USDT的高位后，之后的走势令人难以置信，最低曾接近89USDT。
不过数据指标显示，在过去两年中，带有ETH余额的以太坊钱包地址数量增加了350%，这意味着尽管ETH价格走势不佳，但投资者仍在大量积累这一加密货币。
尽管以太坊价格不尽人意，但是用户对于以太坊区块链特别是以太坊2.0的发展还是充满了期待。
以太坊开启了智能合约时代，并牢牢坐稳了加密货币第二把交椅。而以太坊2.0则是要在保障去中心化的前提下大幅提升性能。
以太坊2.0的实现分为4个阶段，大约需要2年的时间来完成。
第一阶段为阶段0，或者称为信标链(Beacon Chain)阶段。本阶段的重点是使权益证明信标链的验证者(Validators)上线并运行信标链；
第二阶段的重点是添加分片(shards)作为数据（数据层）；
第三阶段将实现数据的跨分片传输，或者在分片内部传输。这就意味着，在全新的以太坊网络中，智能合约在一段时间内是不会运行的；
第四阶段就是，按照Vitalik的说法，对权益证明以太坊这个全新的世界计算机进行稍加改进和最优化。
目前以太坊2.0进展相对顺利，信标链最早今年7月上线。由Prysmatic Labs发起的以太坊2.0测试网Topaz已有29300个验证节点参与，质押了超过100万枚ETH，价值约2.14亿美元。
此外，现阶段在以太坊区块链上，DeFi项目蓬勃发展，大量BTC涌入质押平台，方军认为，HODL与BUIDL之争在币圈，HODL是圈内典型的投资理念，即持有比特币；而BUIDL，是如以太坊联合创始人Joseph Lubin所言“未来属于建设者”。HODL与BUIDL之间的艰难抉择，将决定我们在区块链行业该如何行动。方军表示，如果比特币网络是区块链1.0，那么以太坊网络就是区块链2.0，现在很多新的项目，如蚂蚁区块链都是在增加以太坊网络的价值。
根据Glassnode的数据，现在有4000万个以太坊地址持有ETH，由于其价格在2018年第一周达到历史新高，自此这个数字增长了350％。
就在近日，Winklevoss Twins也宣称他们拥有绝对多的ETH。尽管没有透露具体规模，但是他们暗示与其持有的比特币在一个量级。早在2013年，Winklevoss Twins曾透露持有12万枚比特币。
这表明尽管价格行动乏善可陈，但加密货币已被投资者广泛采用，而不断增长的投资者基础有可能推动加密货币在未来几个月内进一步上涨。
在所有这些地址中，持有≥32个ETH的同样在逐年上涨。
想要成为一名验证者，你需要在当前的工作量证明以太坊主链的一个智能合约中抵押32个以太币(ETH)。之后就会生成一个类似“验证者会员卡”使你能够参与到新的权益证明系统中来。
与此同时，以太坊的市场活动在增长。资产管理公司灰度（Grayscale）的报告指出，以太坊信托的资产管理规模从1170万美元增长至2.765亿美元，尽管以太坊价格较低，但增长了23.6倍。
此外，数据显示，以太坊上的Gas使用量已达到历史最高水平。这表明在以太坊2.0的预期下，以太坊区块链网络上的用户活动水平正在飙升。
DTC Capital加密货币投资负责人Spencer Noon表示，以太坊在现实世界的使用正在激增。Noon指出稳定币的日益普及和去中心化金融（DeFi）的崛起是推动以太坊网络发展和ETH需求的两个关键因素。
加密研究和数据提供商Messari首席执行官Ryan Selkis也认为，从长远来看，稳定币和DeFi现有以及未来发展，将为ETH提供一个更高的发展空间。
截至发稿，ETH报价202.524USDT，24小时变化-0.12%。
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狂人说 币圈这一两年兴起的几万家交易所正在批量倒闭,最重要的原因就是狼多肉少,同样受影响的还有众多项目方,因为市场长期不具备赚钱效应,并且进入门槛很高,因此存量韭菜越来越精,他们轻易不会去小交易所参与交易,更不会随随便便买个自己不了解的项目,就这样,一批一批的交易所和项目方正在恶性循环。
根据Delphi Digital最近的一份报告,以太坊区块链上使用的总燃料（gas）量达到了历史最高水平,看来这个数字肯定还会继续增长。燃料是用来对以太坊区块链收费的一种手段,自2020年初以来,网络上燃料的总使用量一直在上升。
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