TECH:区块链技术如何用于汽车电力交易？丰田与东京大学已联手测试_worldgenechain

　　(图片来源：丰田官网)

　　据外媒报道，日本东京大学(UTokyo)、丰田汽车公司和TRENDE公司将从6月17日开始，在丰田的东富士技术中心(HigashifujiTechnicalCenter)及其周边地区，测试下一代电力系统(P2P电力交易)。该下一代电力系统将可使用区块链技术，将家庭、企业和电动车接入电网，以进行电力交易。　　随着太阳能电池板、蓄电池和电动汽车等分布式电源日益得到普及，日本电力供应系统正处于过渡阶段，将从传统的大规模统一系统向个人和企业拥有自己供电的分布式供电系统转变。此次测试的目的是验证产销者的经济效益(使用自己的分布式电源发电，与电力消费者通过电力交易市场，以能反映供求状况的价格进行电力交易)以及评估双向、自主供电系统的可行性，该系统将可与其他产销者直接进行交易。　　此次测试的具体步骤包括，为参与测试的家庭和企业打造一个电力交易所，并且在每个家庭和企业中安装一个利用AI提供支持的电力管理系统(电力交易代理商)。该电力交易代理商可根据家庭和企业的用电量和太阳能电池板发电量预测，在电力交易所下单买卖电力。个人之间的电力交易可通过一个算法实现，该算法与每个家庭和企业在电力交易所进行买卖的订单数据相匹配。　　这是全球首个对个人间电力交易进行的测试，除了太阳能电池板和蓄电池，还将插电式混合动力车(PHEV)作为分布式电源。此次测试旨在验证电力消费者和产销者通过市场交易进行电力交易的经济优势。此外，该测试还将模拟基于距离的电力托运费用，以及验证电动汽车电力需求预测的算法，电动汽车的电力消耗水平会随着巡航距离的变化而变化。　　概念图　　1、电力交易所统一收集每个家庭、企业和PHEV的电力投标信息。　　

泄露的聊天记录显示Celsius每周花费逾800万美元维持CEL价格:金色财经报道，协助Celsius债权人解读公司财务和商业文件的志愿分析师Keith在X平台（原推特）发文称，根据Celsius网络创始人Alex Mashinsky和该公司前首席营收官Roni Pavon在2021年进行的WhatsApp对话截图，两位高管承认每周花费超过800万美元来维持CEL的价格，他们还通过与KOL合作以在加密社区中增加CEL的讨论热度。

Keith推文中的最后一项披露涉及Alex Mashinsky据称试图将价值低于10美元的用户持有的低价值资产转换为CEL代币。Keith认为，这一做法错误地增加了CEL持有者的客户数量。[2023/9/9 13:27:49]

2、电力交易所通过匹配买卖条件来完成交易。　　

数据显示数字藏品正在与ETH脱钩:金色财经报道，NFT市场NTFfi创始人Stephen Young近日在接受Blockworks采访时表示，通常当比特币和以太坊价格跳水时，加密货币市场中的一切都会停止，但现在情况有所改变。数字藏品不再与以太坊价格波动挂钩。Genesis市场分析负责人Noelle Acheson也认可这一观点并表示，与其他加密货币相比，NFT“转向了不同的投资主题，NFT 投资者寻求的不仅仅是价格升值，它们缺乏有形的估值参数使投资更加情绪化，这不会随着风险情绪而起起落落。”

根据Messari数据显示，比特币和以太坊此前价格较11月历史高点下跌了30%以上，但蓝筹 NFT 收藏品的交易量保持稳定，包括 Bored Ape Yacht Club、CryptoPunks 和 Mutant Ape Yacht Club。与此同时，根据 Dune Analytics 的数据，NFT 市场 OpenSea 上个月的单日交易量达到创纪录的 2.61 亿美元。该交易所上个月超过 546,000 名活跃用户，创下历史新高。[2022/2/9 9:39:26]

3、根据完成的交易，在配电输电网上实现电力交易。　　

24小时BTC全网合约成交数据显示：多方占优:据合约帝数据显示，最近24小时BTC全网合约成交量中开多比例为52.29%，开空比例为47.71%。主流合约交易所中，Huobi季度开多比例为52.16%，开空比例为47.84%；OKEx季度开多比例为51.38%，开空比例为48.62%；BitMEX合约开多比例为52.87%，开空比例为47.13%。[2020/10/9]

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