在聊起亚e-Niro之前,我们可以先来聊一下起亚Niro,国内名称为极睿,这款车曾以进口车身份在国内市场进行销售,并且,起亚Niro还并不是一款纯燃油车,而是一款混合动力车型,也就是类似于丰田的双擎,动力系统由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.56kWh容量的电池组构成,混动系统综合最大功率为146马力,峰值扭矩为264牛·米,传动系统匹配的是6速双离合变速箱,百公里油耗仅为4.2升。
比特币巨鲸在上周市场崩盘时购入超过12.25万枚BTC:5月24日消息,在最近的价格调整中,大型比特币持有人似乎正在积极购买比特币。来自加密投资机构Morgan Glass Digital的Anthony Pompliano表示,他分析Glassnode的数据发现,从上周三市场崩盘开始,持有10,000至100,000枚BTC的比特币巨鲸总计购买了122,588枚BTC。彭博社采访了一些加密对冲基金后发现,这些基金也参与了购买,它们实际上是抄底买家,其中总部位于伦敦的MVPQ Capital和ByteTree Asset Management以及新加坡的三箭资本(Three Arrows Capital)。三箭资本联合创始人Kyle Davies表示:“每次我们看到大量清算都是购买的机会,如果比特币和以太坊能在一周内回撤整个跌幅,我不会感到惊讶。”(cointelegraph)[2021/5/24 22:37:01]
但是,起亚Niro尽管在价格上非常亲民,但是正值韩系车进入“寒流”之际,起亚Niro并未在国内市场上取得亮眼的成绩,甚至很多人从未听说过有这么一款车型,与此同时,起亚Niro在其他国外市场的表现也不尽人意,在这种情况下,进行转型升级就成为十分必要的事,于是,起亚e-Niro出现了。
开源证券研报:能否取得合法地位等将直接影响比特币长期价格表现:2月9日消息,开源证券宏观研报显示,比特币目前可在部分国家替代官方法币,用于商品购买、金融交易等。同时,比特币的数量上限被锁定为2100万枚,较黄金更加稀缺。这一背景下,比特币被认为有望成为全球性“保值货币”,可对冲美元等滥发风险。中短期来看,伴随全球经济在疫苗支持下修复加快、主流央行政策退出预期抬升,比特币价格波动或将加大。长期而言,比特币能否真正成为全球性“保值货币”,与数字货币发展、监管政策变化等密切相关。比特币目前合法性未被广泛承认,在大部分国家游离于法律和监管的灰色地带。对于比特币而言,能否取得合法地位及不被有国家主权背书的数字货币替代,将直接影响长期价格表现。(券商中国)[2021/2/9 19:15:53]
比特币微信指数日环比上升0.72%:金色财经报道,微信指数显示,4月19日,区块链搜索指数为777136,日环比下降6.20%;比特币搜索指数为396670,日环比上升0.72%;以太坊搜索指数为45456,日环比上升8.56%。[2020/4/20]
起亚e-Niro首次亮相于2018年的洛杉矶车展,并一度斩获了2019年年度汽车大奖,还被公认为2019年商业奖最佳电动汽车,获2019年CarWoW年度汽车生态奖,还赢得了英国纯电动汽车冠军等奖项,一出世便载誉众多,可以说新能源汽车领域中的一支潜力股。该车已经于2018年底在欧洲上市,并在日前又登陆英国市场,新车起售价为34495英镑,预计将于2020年初陆续完全交付任务。
在英国市场上销售的起亚e-Niro与欧洲其他国家车型基本保持一致,其动力部分醒备了39.2kWh和64kWh两种容量的锂聚合物电池组,电动机最大功率分别为100kW和150kW,最大扭矩均为395N·m,WLTP续航里程分别为289km和455km。其中,搭载64kWh电池容量的车型百公时加速时间为7.8s;在续航方面,城市道路中采用经济模式,续航里程可高达615km。充电效率上,起亚e-Niro在100kW的快充模式下,从20%-80%充电时间为42min。
在国外市场取得一定成绩后,将新车引进中国也是水到渠成的事,不过,如今的国内新能源能车市场,人才辈出,竞争相当激烈,尤其是自主品牌如比亚迪等在新能源领域的造谐颇深,加上相对亲民的售价,起亚e-Niro要想在国内市场立足,必须拿出足够的实力。以起亚e-Niro在欧洲市场的性能表现,在国内也只是处于中规中矩的水平,因此,到了国内能否“吃香”,目前还不是定数。
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为期一个月的新人成长训练营结束了,飞翔的小鸟进行了简要的总结,用了很大的篇幅提到自己组织活动的不足,也对后续工作有了一些初步的想法。新人训练成长营是一个有意义的活动.
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华舆讯据希华时讯报道希腊政府日前宣布驱逐利比亚大使,但并没有迫使利比亚方面公布或者撤回与土耳其之间所签的海洋边界协议.