ELLO:国内少见的大众T2房车，46年前的设计依然实用，约合人民币20万_TYP

Hello大家好，这里是房车情报。大家都知道房车是一种“舶来品”，在外国上百年的房车发展史中，众多经典车型被改造为房车，同时也推动了房车的发展。今天小编就用一款车型为大家讲述一下房车历史，如果说之前为大家介绍过的25年车龄的福特房车是一位“精神小伙”，那么这款1974年生产的大众T2房车就应该叫它“呆萌大叔”了。

介绍这款房车之前先来聊聊它的历史。大众在1967年发布了TYPE-2车型的第二代产品，大众公司排在第一位的TYPE-1车型是谁呢？那就是大家熟知的甲壳虫了，这也能看出TYPE-2车型在大众家族中的地位。

OKEx首页主流币指数列表移除EOS，新增BSV:9月7日，OKEx交易平台首页内的主流币指数列表已将EOS移除，新增BSV进入列表。[2020/9/7]

这款T2相比第一代T1车型外观有一些变化。经典的V型前脸被横置的进气口取代，众多平行元素的加入让灵动的外观多了一些呆萌。备胎被放置在车头位置，就像一个圆圆的鼻子，这也成为了这一代车型的标志性设计。

公告 | REX：EOS可用租赁下限或下调至10%:据EOSIO GitHub更新动态得知，Block. one 开发者对 REX 提交一份更改提议，该更改提议主要涉及以下两点：

1、修改REX资金池的收益接收频率：

CPU/NET租赁费用，RAM交易手续费以及账户名竞拍等收益不再立即发送到REX资金池，采用更省CPU/RAM的方式，12小时为一周期，一周期后将期间收益归集发送到REX资金池。

2、下调EOS可用租赁下限至10%：

当前REX合约设置了一个20%的EOS可用租赁下限，若EOS可用租赁量占EOS已租赁量20%，则REX无法再借出，即租赁比率上限为83.3%；

若调至10%后，租赁比率上限可上升至90.9%。[2019/12/14]

这款厢式货车有皮卡、商用和家用版多种形式，可以看作现代小巴和MPV的鼻祖。从60年代就开始被改装为房车，T2房车在发展过程中出现了最早的升顶式结构，通过升高车顶拓展车内空间，这样的设计奠定了自行式B型房车的基础。

动态 | EOSLaoMao发起了部署eosio.assert合约第2步（总计3步）的多签提案。:据MEET.ONE 报道，EOSLaoMao今日发布官方公告称其发起了部署eosio.assert合约第2步（总计3步）的多签提案，目前该提案已获得一个出块节点投票赞同，仍需再获得14位出块节点的赞同票，方可通过。eosio.assert 的测试环境已经在Kylin和Jungle测试网络部署，系统合约也均已升级至1.7.0。bloks.io的在线钱包功能已经支持EOS Authenticator登陆。由于近期节点排名的频繁变动，该提案已经将主网排名前 35 名的节点都包含到了require auth中，并呼吁前35名的节点积极参与提案的验证。[2019/7/12]

行情 | EOS 5分钟上涨超过1.5%:据Binance数据显示，上涨: EOS 现报价2.22美元，5分钟变化超过$0.05，波动较大，请做好风险控制[2018/12/18]

整车外部尺寸为：4515*1720*2100mm，在不打开升顶的情况下日常驾驶比较灵活。升顶内部是一张单人床，夜晚可以休息。还有可开启的窗口，露营时观景非常不错。

车尾部分有两个开口，下方的是发动机舱的位置，没错，这款车还是后置后驱的。动力来自一台1.8L汽油发动机，匹配的是4速手动变速器。虽然后期版本还加入了3速自动变速箱和四驱系统，以现代的眼光来看比较落后。

进入车内，驾驶席也比较简单，甚至可以用简陋形容。塑料中控台、双幅方向盘和条格座椅一下把记忆带入到那个年代。

车厢内部布置了一个小型操作台，上边有不锈钢水槽，内部隐藏便携式水箱。副驾驶座椅可以拆卸后向后乘坐，和后排形成小客厅，夜晚的时候也能拼成床铺，满足一大一小两人睡卧休息。

车厢尾部有一个类似于储物箱的设计，具体作用小编还不知道，大家如果了解可以告诉小编，或者猜测一下当年它是什么用途。

这款经典的大众T2房车就为大家介绍到这里，从它的身上能看到不少现代房车的设计元素，类似升顶和B型布局都被沿用至今，为现代房车发展做出了不小贡献。这款车型出售价格折合人民币约20万元，如果以收藏角度考虑是不是还挺值的？

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