SHIB:同为长三角“双子星”，南京电商经济为什么被杭州越甩越远？_CEO

南京和杭州，两个经常被比来比去的城市，因为两者有太多的可比之处——

同处长三角，都是强二线城市，为了争夺国家中心城市、长三角第二大城市的名号，一直在暗暗较劲。孰强孰弱，各有说法。

除了区域面积，南京只有杭州的零头，其他方面，无论在历史文化、经济民生、高等教育、交通基建等领域，两个城市各自拥有雄厚的实力，难压对方风头。

但有一项指标，要说杭州强过南京，估计没人会有异议，那就是电商经济。

全球电商看中国，中国电商看杭州。杭州牢牢抓住互联网经济红利，崛起成为响当当的“电商之都”——以阿里巴巴为龙头，打造了从电商平台、支付交易、物流体系等电商经济的完整生态和全产业链，别说南京，就连北上广深这样的一线城市都要逊色一筹。

南京电商经济的起点并不低，实力也不弱。2012年商务部确定的首批国家电子商务示范基地，就有南京建邺区入选；苏宁作为南京电商经济的一面旗，稳居国内电商平台第二梯队，也是一股不可小觑的力量。

总的来说，南京与杭州在电商经济方面的差距，基本可以等同于苏宁与阿里的差距。

十指有长短，存在差距很正常。但是，在电商经济这条赛道上，南京出现了被杭州越甩越远的迹象，并且在短期之内，难以看到赶超的可能。

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这是怎么了？

一

火车跑得快，全靠车头带。

拉动整个行业甚至区域经济的发展，龙头企业发挥着不可替代的作用。想象一下，如果杭州没有了阿里、淘宝、天猫，“电商之都”的含金量还能剩下多少？

因此，对比南京、杭州电商经济的发展势头，可以先来看看苏宁和阿里近几年的表现。

一直以来，唱衰苏宁的声音不绝于耳，无论是线下线上艰难转型，还是O2O融合模式，收到的更多是质疑和不看好。曾经的家电零售巨头，在互联网经济时代，先后被京东、拼多多超越，沦为了阿里的“小弟”和“跟班”。

反观阿里，除了近段时间蚂蚁上市风波让马爸爸糟心外，阿里的发展可以用顺风顺水来形容——电商业务一步步做大做强，领头羊地位无人能撼动；支付、金融、物流、阿里云、本地生活，商业版图不断扩大，渗透国人生活的方方面面；直播电商、新零售、新制造，持续颠覆传统商业模式，引发其他电商企业纷纷跟进效仿。

COMP跌破400美元关口 日内跌幅为11.3%:欧易OKEx数据显示，COMP短线下跌，跌破400美元关口，现报399.58美元，日内跌幅达到11.3%，行情波动较大，请做好风险控制。[2021/6/5 23:13:57]

一句话，苏宁很憋屈，阿里好风光。

为了更直观体现苏宁和阿里的发展差异，再来看一下两家公司过去五年的营收和盈利状况。

虽然两家公司财报的统计周期不一致，但从上图不难看出，苏宁营收增长缓慢，净利润波动幅度较大，并且这两项财务指标都已被阿里拉开差距。

值得一提的是，2017年和2018年，苏宁净利润大涨，但并不是来自运营业务，而是来自对阿里的投资收益。2017年，苏宁出售阿里股票获利超32亿元，占当年净利的近八成；2018年，苏宁再次出售阿里股票，获利又超百亿元。也就是说，要是没有阿里，苏宁的财报只会比现在更难看。

目前，阿里巴巴美股市值超7000亿美元，港股市值超5万亿港元，而苏宁易购市值仅有800多亿元人民币，和阿里完全不是一个量级。

很显然，南京比起杭州，双方电商经济的扛旗手，实力差距已经拉大了。

二

PK完龙头企业，再比较一下南京、杭州两地电商类公司的数量。谁拥有的公司越多，尤其是知名大企业，意味着谁的电商经济越有集群优势。

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上面这张图，不仅可以看出杭州对南京的显著优势，甚至还可以看出南京的电商经济是什么时候被杭州甩开差距的。

根据“天眼查”的查询结果，“成立15年以上”和“成立10~15年”的电子商务公司数量，南京和杭州差距并不明显，但是，“成立5~10年”的电商公司数量，杭州比南京多了7027家，“成立1~5年”的，杭州更是比南京多出1.7万家。

也就是说，大概从2010年开始，在公司数量上，杭州的电商经济开始确立起对南京的领先地位；2015年前后，杭州的领先地位进一步扩大，南京越落越远。

2018年以来，随着直播带货风口兴起，杭州又致力于打造“直播电商之都”，南京也在规划建设多个直播电商产业基地。如今，杭州集聚了国内60%以上的MCN机构，这又是一个令南京望尘莫及的数字。

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过去十年，是电商经济关键的十年，也是两个城市分化的十年。

知名企业方面，南京除了苏宁，拥有全国知名度的估计也就只有途牛。无奈旅游行业受疫情冲击巨大，途牛遭受重创，加上多年糟糕的业绩表现，公司股价、市值暴跌，今年5月还收到了美国纳斯达克的退市警告，前景堪忧。

其他企业，母婴电商“孩子王”、潮牌电商“有货yoho”，目前发展势头强劲，正在努力冲刺资本市场，但公司体量和影响力，在整个电商行业内“咖位”还有待提高。至于只在南京本土及周边拥有一定知名度的外卖平台“零号线”，以及互联网装修平台“一号家居网”，要么销声匿迹，要么关门倒闭，只留一声叹息。

再看杭州，除了淘宝、天猫，其他知名电商平台可以拉出一长串名字：网易严选、考拉海购、有赞、蘑菇街、云集、贝店……

相比南京的星光暗淡，杭州可真是群星璀璨。

这些企业中，有多家近一两年内成功登陆资本市场，实现飞跃，比如有赞2018年4月在香港上市，蘑菇街2018年12月美国纽交所上市，云集2019年5月挂牌美国纳斯达克，有望成长为新一代巨头。网易考拉虽未上市，但2019年9月被阿里20亿美元收购，跨境电商格局从此改变。

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众人拾柴火焰高，众多知名的、不知名的电商企业，将杭州的电商经济烧成一把熊熊列火，气焰高涨。而南京仅靠苏宁、途牛，独木难成林，与杭州的差距，再次拉开。

三

网络零售是电子商务的重要业态，反映一个地区电子商务应用主体的数量和质量，也反映一个地区居民网络消费能力和水平，是一个地区电子商务整体水平和竞争力的重要指标。

在这一指标上，南京曾一度缩小与杭州的差距，表现出了追赶势头，无奈2019年，再度被杭州甩下。

从上图可以看出，2012年至2014年，杭州的网络零售额皆为南京的两倍以上，从2015年至2018年，南京连续四年将差距缩小到了两倍以内。

到了2019年，杭州实现网络零售额7277.7亿元，南京网络零售额超3600亿元，两者差距又扩大到了两倍。

增长趋势方面，从2013年至2018年，连续六年南京网络零售增长率都要高于杭州，且增长势头良好。没想到2019年，形势突发逆转，南京网络零售增长率大幅下降，杭州昂扬向上，一举超过南京。

刺激！

杭州的网络零售额，能在2018年5300多亿元的庞大基数上，2019年蹿升至接近7300亿元，实在厉害。

电商经济，与其说南京落后了，不如说杭州跑得太快了。

四

杭州站上电商经济之巅，一览众山小的秘诀是什么？

1．先发优势

1999年，马云在杭州成立阿里巴巴，开创了中国的电商时代。1999年，因此也被称为中国的“电商元年”。

当时，很多中国人还不知道电商为何物，马云和杭州，就已经开始了艰难的探索。

同样是1999年，苏宁开始向综合家电卖场转型，忙着在全国开连锁店。等到2009年苏宁正式决定拥抱互联网，苏宁易购上线，却发现马云带领阿里和淘宝已经远远跑在了前面，遥遥望不到背影。

阿里之于杭州，绝不只是一家企业，而是杭州电商经济的开创者，电商文化的哺育者，帮助杭州在互联网经济时代拿到一张“头等舱”的船票。

2．生态优势

发展电商经济，离不开良好的电商生态。

如今，杭州已形成浓厚的电商氛围，有近百家大大小小的电商产业园，数十万家网商经营主体，在金融支付、大数据、仓储物流、网络营销、信息技术、运营服务等领域涌现出了为数众多的专业服务商，无论软硬件，配套都已经十分成熟完善。

更重要的是，一旦这种电商生态建立起来后，就拥有了强大的生命力，仿佛宇宙中的黑洞，将人、财、物等资源从周边城市甚至全国范围内源源不断地吸附聚拢过来，从而进一步推动生态的进化和完善。

如果有人考虑电商领域创业或就业，南京、杭州地点二选一，结果大概率会是后者。

3．政策优势

对于电商经济，可以说中国没有哪个城市不重视的，南京、杭州也不例外。

但不同城市，重视程度是有不同的。

南京市政府2105年发布的文件《进一步加快电子商务发展的若干意见》，对电子商务的发展目标是这么说的：着眼建设长三角地区电子商务中心城市和都市圈电子商务中心。

再来看杭州，《杭州市电子商务发展“十三五”规划》中提到，要“将杭州打造成为以跨境电子商务、电子商务服务、电子商务创新创业为核心的国际电子商务中心。”

一个是“长三角地区”和“都市圈”的中心，一个是“国际电子商务中心”，定位高低立现。

虽然南京对发展电商经济的政策支持也是不遗余力，但杭州“望子成龙”的心情显得更迫切一些。比如，早在2008年，杭州每年约有5000万元左右的专项资金用于支持电子商务的发展。

4．经济结构

南京在计划经济时代，积累了较好的重工业基础，国资力量强大。在产业结构上，石化、电子、钢铁、汽车很长一段时间内是南京的支柱产业。

2019年，南京第一、第二、第三产业增加值结构比为2.1∶35.9∶62.0，而杭州是2.1：31.7：66.2，南京的第二产业占比高出杭州4.2个百分点，产业结构明显更“重”。

而杭州，一大优势就是民营经济活跃，经商氛围浓厚，这为电商经济的发展，提供了优良的土壤。

在传统工业经济时代，南京是“优等生”；在互联网经济时代，杭州建立起了自己的独特优势，成为炙手可热的网红城市。相比之下，南京则显出些许落寞。

结语

南京和杭州，作为长三角“双子星”，都是人杰地灵、经济富庶之地。两个城市各有特色，各自精彩。

发展电商经济，杭州占得先机，确立起对南京的领先优势。

不是每一个城市都可以成为杭州，但杭州善抓时代机遇，利用互联网“弯道超车”的成功经验，值得每一个城市学习。

南京，要加油了！

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