条件允许的话，换购还是增购？以城市小家庭为例，多一台车，将给男主、女主带来各自不同的生活半径，自由度将大大提升。道理谁都懂，那花多少钱增购什么车呢？其实，小编的建议是，增购一台可上绿牌的新能源小车，其实很适合当下的城市中产家庭，“绿牌”小车可以不受限行制约，好开好停，特别适合女主，无论是上班、逛街或者接送小孩，它都是得力小助手。
自从五菱宏光MINIEV上市后，它圆了一些城市家庭的二车梦，毕竟3万左右的价格，很容易实现。不过，这个细分市场中，它不是唯一，因为奔奔E-Star国民版来了！
这款车在本月的15日正式上市，两个款型的价格分别是2.98万和3.98万，价格上绝对够香。不过，买车这件事，显然不能光看价格，两三万再便宜，也得评估值不值，或者谁更值。
印度加密交易所CoinDCX以11亿美元估值完成9000万美元融资，Facebook联合创始人领投:印度加密交易所CoinDCX宣布以11亿美元估值完成9000万美元融资，Facebook联合创始人Eduardo Saverin的Capital Group领投，现有合作伙伴Coinbase、Polychain、Block.one和Jump Capital参投。CoinDCX成为印度首家加密独角兽。（彭博社）[2021/8/10 1:45:16]
4门5座够正经，配置丰富价格香
我们试驾的是2021款奔奔E-Star国民版心悦版，它给人第一视感，是既新奇又熟悉，外型和2020款有所不同，但不改精巧气质，前脸、侧身和尾部看过去，整体很协调，可能比五菱宏光MINIEV的小方盒模样更符合大众审美。
CoinShares公布2021年中期财务业绩，综合收入总额为5870万英镑:8月5日消息，CoinShares公司发布截至2021年6月30日的六个月中期财务业绩。期间CoinShares综合收入总额为5870万英镑。调整后EBITDA为6280万英镑，利润率为85%。集团资产管理平台产生的收入和收益为3670万英镑。截至2021年6月30日，管理资产规模（AUM）为22亿英镑。
CoinShares首席执行官JeanMarieMognetti表示，在第一季度业绩异常强劲的报告之后，报告了集团历史上业绩最强劲的第二季度。尽管市场波动和数字资产价格下跌，CoinShares资本市场基础设施业务增长超过122%，与2020年年底相比，同比大幅提高。（美通社）[2021/8/5 1:36:26]
Filecoin网络目前总质押量约为6292万枚FIL:据IPFS100.com报道，Filfox浏览器数据显示，Filecoin网络当前区块高度为683598，全网有效算力为4.382EiB，总质押量约为6292万枚FIL，活跃矿工数为1967个，每区块奖励为26.2195FIL，近24小时产出量为361832FIL，24小时平均挖矿收益为0.0798FIL/TiB，目前FIL流通量为116621746FIL。目前有效算力排名前三的分别为：f0127595（时空云）以118.04PiB暂居第一，f0135467（RRM-雅典娜）以103.01PiB位居第二，f01248（智合云(ZH)）以75.77PiB位居第三。[2021/4/19 20:35:52]
这款车给到小编的第二个惊喜，是它4门5座的结构，正儿八经的双排空间，我们可以开门后从容入座第二排，而不是“钻”进去，所以试驾体验时，可以欣然多带两个小伙伴。
Coinbase、BitGo等与华尔街大银行讨论加密托管:金色财经报道，随着更多传统投资者开始关注加密货币，加密货币的主要经纪人正在扩展其业务。BitGo、Coinbase和Genesis Global等公司都在向公开交易的公司、宏观基金和金融科技公司提供服务，他们还与华尔街的大型银行进行了对话以讨论加密托管。此前消息，美国货币监理署（OCC）代理署长Brian Brooks表示，一些银行已经联系了许多大型加密托管机构，诸如Anchorage和Coinbase，询问它们是否愿意成为国家银行的第三方托管提供商，因为这些银行的客户想要投资比特币。[2020/12/4 23:03:23]
声音 | 摩根大通区块链负责人：如果美联储推出数字货币，愿意“杀死”JPM Coin:摩根大通数字财政服务和区块链负责人Umar Farooq表示，如果美联储推出自己的数字货币，他将很愿意“杀死”摩根大通的货币（JPM Coin）。话虽如此，Farooq补充表示，它（美联储的数字货币）必须“精心设计”，否则可能会导致当前的商业银行体系面临风险。（Business Times）[2019/11/12]
麻雀虽小五脏俱全。奔奔E-Star国民版居然还考虑了行李箱空间，开口达到了900mm，内宽近一米，深度也超过了半米。这样一来，五人满载的情况下还能带些东西。此外，后排座椅还可以放倒，装载大件物品也不愁。
从应用场景上考虑，女主开这个车出门，可以不局限于带孩子或买菜，顺路约三五闺蜜喝个咖啡，或者带上一家人出去溜溜弯，这台车都能轻松应对。所以，同等价格下，对比宏光MINIEV，奔奔E-Star国民版的空间优势还是很明显的。
对于大家最关心的续航情况，补贴后售价3.98万的心悦版达到了301公里，这也是优于同级的又一大亮点。5万以下，以宏光MINIEV为例，其顶配最高续航仅为170公里；若达到300公里续航以上，其它车型至少都得到6万左右。
另外，配置方面，胎压报警、倒车雷达、遥控钥匙、空调均有搭载。所以，对照来看，奔奔E-Star国民版的价格是真香甜。
说起空调，我们知道诸多网友都吐槽开新能源车冬天不敢开空调，因为续航掉表太严重——其实，很多3-4万的代步小车压根就没有空调配置，但奔奔E-Star国民版不仅安排上了，而且由于电池容量很大，很大程度上解决了不能随时开空调的担忧。
代步车≠老年车，上高速，不怕不怕
很多人觉得，5万元以下的纯电动小车就是“老头乐”，以60码为上限，便于在5公里内活动……不过，一番体验下来，奔奔E-Star国民版还真不甘心如此。接下来，我们分享一下试驾体验。
开惯了燃油车，一脚油门时速上80km/h是再正常不过的，但是对于一般的低功率微型车而言，一脚电门踩下去反馈慢，好不容易速度达到60-70km/h，可能就开始发“飘”，所以这类车是没法走外环上高速的。
从奔奔E-Star国民版的续航及动力性来看，它的活动范围是广于五菱宏光MINIEV的，因此我们选择试驾的场景是一条空旷路段，并体验了一下内环快速。踩下电门后，奔奔E-Star国民版的动力反馈还算给力，电机的啸叫声响也更小，关键是上了速度后也显得更沉稳。
以80km/h左右的速度行驶，能感受到车辆对于地面的明显附着力。带上一定速度过弯，也没有那种担心侧翻的心慌感——可以感觉到，这款车在调校方面还是下了不少功夫的，175/60R15轮胎也为这个车提供了良好的抓地力。所以，从“底子”上来评估，奔奔E-Star国民版就不同于那些低价位的老头乐。
在保证安全的基础上，我们在65km/h时，将这台车切换到S挡进行加速、变道、超车，它的反馈算是比较流畅的；变道时，灵巧的车身有一定优势，且姿态也保持得很稳——作为一台城市代步车，以上可是必备素质，争分夺秒的通勤路上，奔奔E-Star国民版不会让你遭其它司机的白眼。
说起赶时间，其实最耽误时间的是充电，而奔奔E-Star国民版可支持快充模式，效率更优。所以，假如你活动半径更大，想要行程更灵活，那么建议直接选择3.98万元的奔奔E-Star国民版心悦版，加999元即可选装一个快充功能，30分钟即可由30%充到80%。这样我们就不怕紧急情况，偶尔跑个远城区，只要沿途有服务区，奔奔E-Star国民版也能伴你跑更远。
对比来看，五菱宏光MINIEV三款车型均是只有慢充功能，所以机动性将不比奔奔E-Star国民版心悦版。
写在最后：经过一番静态、动态的体验下来，我们不能简单评价奔奔E-Star国民版是一款便宜的车。要给一个总结的话，可以称它“可甜可盐”——“甜”在于价格亲民、外观清新，而“盐”在于空间、动力给力，出自大厂，三电系统及工艺安全无需担心。假如，预算3-4万，想给家里添置一台绿牌车摆脱大城市的限行约束，或者说打拼阶段实现有车梦，那么奔奔E-Star国民版是一个很切实的选择，奔向EV时代，它起码不会飘！
来源：新浪财经 2月9日,比特币一度突破47000美元,按照上海金交所实时数据,金价报380元/克,一枚比特币大约能换一斤半黄金.
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原文作者：YashuGola译者：Odaily星球日报Moni 1年前,2020年2月19日,BNB价格24美元。1年后,2021年2月19日,BNB价格340美元.
来源：叶檀财经文/BONO 要说新世纪以来背景最神秘、走势最妖娆的资产,非比特币莫属。从2020年12月14日到2021年1月8日,比特币在20个交易日内怒涨135%,从18000美元涨到最高点.
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