据外媒报道，5月12日，日产汽车前高管GregKelly在东京接受审判时否认曾帮助老板卡洛斯·戈恩隐瞒收入，称他的唯一目标是留住一位可能被竞争对手挖走的首席执行官。这是Kelly自9月受审以来首次出庭作证。
2019年12月，戈恩藏在一架从关西机场起飞的私人飞机中逃到了黎巴嫩，当时他正等待对其财务不当行为指控的审判，包括在财务报表中瞒报薪酬。Kelly和戈恩否认了这些指控，均表示，他们是前同事发起董事会政变的受害者，这些前同事担心戈恩会推动日产与其最大股东雷诺合并。
据外媒报道，芯片短缺正扰乱韩国的汽车交付，迫使新车主等待一到六个月才能提取新车，也使汽车行业产生焦虑。若没有芯片短缺问题，该行业可能已经从需求积压和新车上市中实现强劲复苏。
业内消息人士称，尽管现代及起亚保证交付不会受到芯片状况影响，但车主在现代汽车和起亚本月订购的新车型可能在下半年才会到货。
行业内部人士猜测，因为全球汽车芯片短缺致生产中断，现代集团库存快速减少，现有车型和新车的交付正被推迟。现代汽车牙山工厂在4月12至13日、4月19至20日停产，该厂生产最畅销的现代Grandeur和索纳塔轿车；蔚山第一工厂于4月7日至14日停产，以调整纯电动艾尼氪5和Kona的推出。本月，蔚山工厂的Porter轻卡生产在5月6日至7日中断两天。
据外媒报道，咨询公司Forrester研究总监副总裁GlennO'Donnell认为，半导体短缺可能会持续到2023年。他在一篇博客中写道：“因为需求将保持高位，而供应将继续受限，我们预计这种短缺将持续到2022年至2023年。”
现在，从PlayStation5s游戏机、牙刷到洗衣机和闹钟都需要芯片。但芯片供应是不足的，这是个多方面的问题，并且没有迹象显示正在减缓，以致一些人称目前的危机为“芯片决战”。
据外媒报道，德国汽车制造商宝马的首席执行官OliverZipse表示，该公司在继续研究电池电动汽车的零排放替代品，计划在2022年推出一系列限量生产的氢燃料电池跨界车。
在宝马的年度股东大会上，OliverZipse透露，该公司计划明年小规模生产一款由氢燃料电池驱动的X5跨界车。
当前，大多数车企都在努力开发电动汽车，以满足欧洲和中国日益严格的排放标准。然而，宝马是少数几个看到未来大规模采用氢燃料电池汽车的可能性的汽车制造商之一，该公司称，将为未来的交通出行保留各种选择。
据外媒报道，5月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上发表声明表示，由于担心比特币会增加对化石燃料的消耗，该公司将不再接受比特币作为汽车的付款方式。
马斯克在声明中称，“我们对比特币开采和交易过程中对化石燃料的消耗迅速增加而感到担忧，尤其是煤，它的排放量是所有燃料中最严重的。”
此次声明距离特斯拉宣布将开始接受比特币购车仅仅三个月。而在马斯克发布推文之后，比特币的价值也急剧下降，在不到一个小时内从每枚约5.47万美元跌至约5.2万美元。
据悉,近期的奇亚币火的一塌糊涂,很多厂商看到了这个机遇。NAND制造商Phison警告说,由于新推出的以存储为重点的加密货币Chia,SSD价格可能会在不久的将来上涨.
来源：金十数据 原标题：比特币又遇“黑色周末”！新华社两天“三问比特币”本文整合自财联社,金十数据综合报道加密货币市场又迎来了一个“黑色周末”.
根据研究机构Bernstein最新报告指出,加密货币市值现在超过2万亿美元,与私人企业投资的黄金部位几乎相当；此外,该机构认为,投资人需要能避开贬值风险、又可以作为高通胀时期分散股票风险的资产.
围绕“碳达峰、碳中和”的新发展理念和积极推动海上风电发展,2021年5月19日,国家海洋环境预报中心与中国华能集团清洁能源研究院有限公司在清能院签署了战略合作协议.
接连半夜而至的爆仓短信终于击垮了李野,他决定永远离开币圈。他还说：“我认识一个公务员,17年做多莱特币赚了六千多万,现在负债也是上百万,我们都是没有善终的人.
美国市场：美东时间周四,美国三大股指集体收涨,道指、标普500指数均涨超1%。盘面上,美国大型科技股集体上涨,美国航空股多数上涨,美国能源股全线走低.
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