亚洲龙的改款节奏其实是偏慢的:自2019年上市后,亚洲龙只在去年新增了两款2.5L汽油版本车型,至今两年多的生命周期内并未进行小改款。虽然亚洲龙靠着丰田+TNGA带来的强大“口碑效应”,即便受制于芯片短缺,但依旧有冲击月销过万的水准,算是比上不足比下有余。不过,时间马上跨入2022年了,再不改款真的有点说不通了。尤其是对比中期改款后的凯美瑞、雅阁,亚洲龙已显示出一些颓势。官方当然也认清了现状,新款亚洲龙已经在工信部进行了申报。作为改款车型,新车主要针对外观细节进行了调整。
GMBL.COMPUTER:已成功追回半数被盗资金:9月6日消息,Arbitrum生态DeFi协议GMBL.COMPUTER官方表示,其已经追回半数被盗资金,并将资金转入官方多签钱包地址。
此前报道,GMBL.COMPUTER签名密钥于今日早些时候泄露,黑客从智能合约中提取了价值近500ETH的GMBL代币,但官方表示其已经掌握了黑客的真实身份信息,并将开始追回资金的流程。[2023/9/6 13:21:34]
从曝光的申报图来看,新款亚洲龙依旧采用了标志性的大嘴进气格栅,不过内部细节进行了调整,现款的横条样式变成了矩阵式排列格栅。新车的中网显得要比现款更加年轻,而且适度加入了镀铬装饰也能提升车头的精致感,算是符合时代潮流的设计调整。
头灯组细节也进行了调整,灯罩依旧是狭长锐利的风格。但可以看到,灯腔内部LED灯组采用了矩阵式排列,而且造型更加小巧精致,科技感比现款提升明显。此外,新车前包围两侧导流口部分也做了相应调整,开口比现款窄了一点。
目前新款亚洲龙曝光了两组车型图,猜测是混动车型高低配。流光银涂装估计是高配,搭载了一套全新样式的银黑撞色轮圈,比较契合此次改款的设计方向。还有一处细节值得注意,新款亚洲龙内饰还未曝光。但从图上可以看出,高配车型换装了新款大尺寸中控屏,不再是“大背投”了,只是不清楚这套中控屏从哪款车型开始配备。
动力部分,预计新款亚洲龙将继续搭载2.0L、2.5L汽油,以及2.5L混合动力供消费者选择。传动系统预计匹配CVT无级变速箱、8AT自动变速箱和E-CVT混动变速箱。
鹏友说:走量车型的配置才是关键?
按照车型定位来看,亚洲龙的确要比凯美瑞、雅阁高那么一点。但是平心而论,亚洲龙之所以能取得看着还不错的销量,2.0L车型功不可没。所以,定位较高是一方面,性价比又是另一方面需要考虑的重要因素。凯美瑞、雅阁在中期改款后,提升了中配车型的配置。凯美瑞、雅阁以及亚洲龙走量的车型,其实价位非常接近,这时候就体现出配置高、性价比高的优势了。所以,新款亚洲龙要想在销量上有所突破,提升走量车型的配置才是关键。
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