POL:持币观望还是下手抄底？山东买车到底何时最合适？_kaspa币24年价格预测

记者刘庆义张雪

“买bz4x送威驰”“买开拓者送科鲁泽”......继“12万买C6”“30多个品牌跟进”之后，车圈这种“自残式”掀桌子的玩法似乎愈演愈烈。显然，这股随着“东风”刮起来的舆论潮还没有过去。但随着事件发酵，原本看似是“此时不买更待何时”的买车“抄底良机”，随着记者实地走访，消费者对购车流程的爆料，事态已经逐渐趋于明朗。最初被商家宣传和自媒体带节奏的网友们，也已经逐渐冷静和清醒，明白自己不过又差点被人当了一波“新鲜韭菜”罢了。

限地域、限车型

看似“内卷”实为蹭流量

紧跟第一波降价潮热度而来的是一系列车企的“加入”。然而随着时间推移，看似愈发激烈的价格战表象下我们不难发现，这波降价仅仅是湖北当地的动作，针对的也只是对个别边缘车型的补贴，外地人想到湖北买车的限制相当严苛：持湖北省内户口，身份证、半年以上社保记录，三者缺一不可；并且需要挂湖北牌照，三个月后才能过户，提前交押金等条件，且活动截止日期到3月31日。此外，参与补贴降价的车型也颇为受限：有价无市的小众品牌、库存超长急于清仓的边缘车型。而对于网络上多个跟风宣传的品牌，也大都是变相蹭流量哗众取宠罢了。据记者对山东本地多家汽车商的走访了解来看，并未受到此番降价潮的影响。事实证明，“买的不如卖的精”，便宜不是那么好占的。

不跟风、不盲从

买车还得看需求

“你降8万我降10万，你买一送一我也跟上”，网上铺天盖地的降价消息曾一度让吃瓜群众看的热血沸腾，仿佛现在不买就亏了。“很多消费者不明就里，到店来询价的人是增加了不少，但却反而都不敢下单，不少人都被自媒体和短视频上的车评人带跑偏了，”济南某品牌专营店销售经理对记者说道。

其实，大多数山东消费者还是理性的。“原本就觉得跑到外省去买车会有很多限制，总不能听风就是雨，观望了几天搞懂了当地政策后，也就彻底打消了这个念头。”市民吕先生对记者说，“毕竟买车也不是个小事，慎重一点才能买的安心，反正买的不如卖的精，羊毛出在羊身上，我还是更相信山东本地的政策，后续用车也要考虑会不会带来麻烦。”

“首先是人选车”，市民牛先生分析，“无论是刚需还是升级改善，大部分想买车的人早就已经做好了打算，选定了中意车型，不会因为哪个车突然降价了临时改变目标，即便不喜欢、不满足需求也掏钱去买？这不科学。”

规模大车型多

买车还得等车展

不论此番降价潮走向会如何变化，目前来看，对山东车市的影响都不会太大。作为山东有购车需求的消费者，真正应该考虑的在山东哪里买车最靠谱？

今年上半年购车最好的时机莫过于即将在4月份举办的第47届齐鲁国际车展。作为山东一年仅有两届的大型车展，2023齐鲁国际车展吸引了近百个品牌参展，届时，将会有更多新车型发布，更全的品牌阵营齐聚，更丰富的厂家政策让利，可以给消费者带来更多的选择余地和更大的比价空间。“买车就到齐鲁车展”是理性的山东消费者二十多年以来一直秉承的信念，也是齐鲁国际车展一路成长到现在奉行的办展理念。来齐鲁国际车展买车，有的是诚信的车展主办方，有力的厂家支持，透明的官方政策......没有的，是套路。

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