LIPS:东风标致408X，演绎“新法式”价值美学_杭州女子花300万买比特币暴涨

降价促销，已经成为近期车市的主旋律，随着湖北打响了价格战的第一，越来越多车企都开始相继入局，诚然，对于消费者来说，听到汽车降价的消息自然会感到惊喜，甚至头脑一热直接“开冲”。殊不知，此次“降价潮”是区域性、限时性、针对部分车型的短期促销，其目的更多是为了帮助车企尽快完成清库，以对应接下来更严苛的国六B。因此消费者想要花低价买到心仪的车款，其难度可想而知。

此外，作为普通消费者，站在理性的角度来讲，其实更应该关注产品本身的品质，毕竟对于汽车这种短则3-5年，长则8-9年的“陪伴品”来说，其品质的高低将直接决定你在日后使用过程中的体验感，而体验感越好，也意味着车辆能够给你提供更好，更长久的价值感。

因此，如果我们从品质和价值这两个维度去衡量一台车是否值得购买的话，东风标致408X就是15-20万区间为数不多的选择。

个性设计，是408X的专属名片

就在3月21日，标致全球重磅车型408X正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。

当然价格只是408X制造惊喜的一方面，此次购车还可享受多重无界预售礼遇，包括：前3000名下订：免费至高6000元选装升级、前5000名下订：免费5年5次基础保养、前10000名下订：免费2166元原厂精品套件；30%低首付，24期0利息；换购享5000元增值基金，标致车主享额外3000元增/换购增值基金；5年基础流量免费，1年增值服务流量免费；邀请好友下订获5000积分；5年15万公里整车质保。

可以说真正做到了用车一步到位，最大程度消除了消费者的后顾之忧。当然，东风标致能够给消费者提供如此丰富且诚意十足的购车礼遇，也正是源于对408X产品品质本身的自信。

设计，向来是法系车的强项所在，这一次408X同样不例外，按照标致品牌全球CEO林捷声的说法，408X完美展现了标致的创新能力，且散发着动感、时尚的法式魅力。法式魅力强不强笔者尚无法判断，但要说创新是肉眼可见的。

408X在设计上堪称独一无二，整体遵循大胆、果敢的设计理念，相较于市面上大多采用曲线设计的跨界车来说，408X更多运用个性且凌厉的线条，这十分考验设计师对于车身形态美学的掌控能力，稍有不慎便可能让车辆设计显得过时。好在，美学方面你永远可以相信法国人，408X努力将个性和美感做到了完美结合，同时还拥有0.27超低风阻系数，有效降低行驶噪音，也提升了车辆的稳定性和乘坐舒适性。

来到侧面，你能够感受到408X在尽可能将轿车、SUV以及轿跑这三者各自的特点进行融合，19英寸旋风轮毂、硬朗的大溜背、黑色下包围以及194mm的高离地间隙，让408X拥有更突出的场景适应能力，外观风格上与传统车型形成了鲜明的对比。

除了造型设计，体现个性的另一种方式还在于色彩运用。408X打破传统车色的视觉边界，全球首创二向色“幻蓝”，采用法国进口云母——Colorstream。说人话，就是在保证漆面幻彩效果的同时，还能在强光照射时呈现出通透靓丽的水晶质感，让408X的车身更加能够彰显Z世代消费者对于个性和潮流的自我表达。

继承4系列创新基因，惊艳处处可见

在标致汽车的历史长河中，4系有着不可替代的地位，因为它承载着品牌的创新力，也一直是车企验证旗下新技术、新设计的先行者。从1934年，历史上首辆使用独立前轮的车型标致401，同年世界上第一款量产双门敞篷车401Eclipse；到1938年创新性将大灯组设在进气格栅的402；1962年与宾尼法利纳合作的具有拉丁之美的404Coupé，不难看出，每一次技术的革新，都在标致4系上得到很好的展现。

而来到Z世代，在408X上也将标致4系的创新基因实现了很好的延续，并带来独属于这个时代的审美。

最直观的展现在于座舱，408X采用3Di-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围，10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，更凸显了车内的科技氛围。

而在打造豪华感方面，408X不仅内饰软包覆可触面达到80%，还使用铝饰纹理材料以带来轻奢金属质感氛围，Claudia魅力蓝运动座椅采用了运动性骨架设计和皮质更厚、触感更细腻丰富的高端云感皮工艺，配合一体式可调节头枕，让用户的驾乘舒适性和运动感得到最大化的满足。

当然，除了审美设计与用料选材，创新同样也需要好的科技作为支撑。Blue-iX智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；定制发烧级HIFI3D环域声场，为车内提供剧院级的视听享受；全系标配的Arkamys数字专业调音，让旅途更加动感美妙……

至于驾控方面，同样是标致擅长的领域，408X全系标配1.6T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，配合“法系驾控大师”级的CLDR大师级运动底盘、赛车式大幅刹车盘、DriveAssist2.0智能驾驶辅助以及小幅赛车式运动方向盘等，让408X的驾控乐趣得到进一步释放。

写在最后：

曾经的法系车是浪漫、个性的代名词，而408X的到来，让法系车更多了“品质”和“价值”标签。结合408X的设计、用料、工艺、配置、驾控、政策等维度，我们不难发现，即便是在车市降价潮的背景下，408X的定价非但不贵，甚至还有着较高的性价比。

再者，作为一款中国造的全球车型，408X在保持全球极高品质且海外售价约合人民币20-30万的前提下，依旧将预售价门槛控制在了15万以内，这就很好凸显了408X在国内市场的品质感和价值感。

有鉴于此，我们也相信随着408X的正式上市，新车有望成为标致在国内市场的又一张全新“明信片”。

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